江苏摩铎利,摩铎利NMRV-P110,厦门鑫永元机电(多图):
东元电机,
东元高压电机,
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世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS﹨KR两个系数,江苏摩铎利,但由于知己(对自身的工况要求清楚)、知彼(对减速器的性能特点清楚),国外选型时一般均留有较大的富裕量,意大利摩铎利,相当于已考虑了KR﹨KS的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同,因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88(美国齿轮制造者协会标准)对齿轮强度计算方法的规定。国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求,可按一般专用减速器的设计规定(SH≥1.25,失效概率≤1/1000),较重要场合取KR=1.25=1.56左右。[4]


7.轴的后续加工
新老轴段套接成一体后,按照原图精加工新轴段上的轴肩、轴颈及键槽,控制形位尺寸偏差和加工精度,保证轴的各尺寸符合原图纸要求。回装后的减速机见图 3。
三、修复效果
整个修复过程用时 5 天,接好的齿轮轴回装后,减速机运行正常。运行月余后,原厂新备件到货,利用停车机会用新轴换下了旧轴,旧轴备用。这次对减速机齿轮轴的再接抢修,缩短了故障停机时间,减少了生产损失,摩铎利NMRV-P063,是一次成功的尝试。由于公司机加工能力有限,且不具备热处理条件,修复方案的实施由原武汉七零一一厂协助完成。

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